Zebra ei tue selaimesi versiota, joten soita meille tai päivitä selaimesi uusimpaan versioon.
Vakuutussebra-vakuutuspalveluiden (DBA TheZebra.com) käyttö on palveluehtojemme alaista. Copyright ©2021 Insurance Zebra. kaikki oikeudet pidätetään. Katso lisenssi. Tietosuojakäytäntö.
Tilausruoan toimitusmarkkinat kehittyvät ja innovoivat tasaisesti, aivan kuten sen ratsastusserkku. Vaikka hallitseva kyytiyhtiöiden jättiläinen on vielä epäselvä, monet freelancerit, opiskelijat, huijarit ja kaikki siltä väliltä kääntyvät näiden epäperinteisten työmahdollisuuksien pariin ylläpitääkseen elämäänsä. Kuten kyytitaloudessa, tilattavat ruoan toimituspalvelut antavat yksilöille mahdollisuuden päättää itse aikansa, työskennellä omaan tahtiinsa ja ansaita elantonsa itsenäisenä urakoitsijana.
Mutta mitä tämä tarkoittaa perinteisemmille teollisuudenaloille? Toivon silti, että ravintolan omistaja tarjoaa ruokaa. Teknologiayritykset suunnittelevat edelleen ostettaviksi tuotteita, joiden tulee toimia tehokkaasti ottaen huomioon asiakkaiden kasvavat ja muuttuvat tarpeet. Lopulta jokaisen on silti kerättävä oma W2 ja maksettava verot.
Onnistuin tekemään faktoihin perustuvan analyysin Postmatesille, Doordashille, Grubhubille ja UberEATS:lle (neljä suosituinta ruokatilaussovellusta ravintoloissa). Tämän tarkoituksena on tarjota opas ruokapalveluteollisuudelle, freelance-yhteisölle, sovellussuunnitteluyhteisölle ja kaikille, jotka ovat kiinnostuneita inhimillisistä tekijöistä jollakin on-demand-talouden sektoreista. Muistuta, että tämä ei ole kilpailu vaan reilu vertailu, joten kiinnostuneet voivat valita itselleen ja tarpeisiinsa parhaiten sopivan palvelun, osa-aikatyönantajan tai johtamistyökalun.
Riippumatta siitä, mitä ruoantilaussovellusta käytät tai ajat, he voivat saavuttaa saman tavoitteen: pisteessä A olevan ruoan laatu, joka saavuttaa pisteen B, on sama kuin tilaamasi ja yhdessä paikassa syömäsi laatu. Ruoan kuljetuksen logistiikka paikasta A paikkaan B riippuu tietysti käytetystä palvelusta. Kun aloitat ruoanjakeluyrityksen, sinun on ehkä harkittava yrityksen budjettia ja laajuutta ennen kuin valitset jonkin näistä palveluista.
Kuljettaja saa yrityksen pankkikortin maksaakseen asiakkaan puolesta. Useimpien kuljettajien pankkikortti on Postmates-brändi ja sillä on ainutlaatuinen aakkosnumeerinen tunnusnumero. Aktiivisemmille kuljettajille annetaan kortti sen todellisella nimellä. Näitä kortteja käytetään suurempiin tilauksiin, jotka eivät liity ruoan toimitukseen, kuten nouto ja toimitus Apple Storesta.
Postmates-pankkikortti on esiladattu pyöristettyyn numeroon, joka on suurempi kuin asiakkaan tilauksen todellinen hinta. Esimerkiksi online-Postmates-resurssin mukaan, jos asiakkaan tilaussumma on 27,99 dollaria, Postmates-korttiin asennetaan esiasennettuna 40 dollaria. Yrityskortti antaa kuljettajille joustavuuden tunteen ja antaa mahdollisuuden tehdä tilauksia ennen kuin he saapuvat ravintolaan. Lisäksi, jos ravintolan hinta poikkeaa suuresti sovelluksen hinnasta tai asiakas pyytää tilaukseen lisää tuotteita, kuljettaja voi pyytää lisää varoja Postmates-sovelluksen kautta. Lisävarat veloitetaan kortilta etukäteen, ja kuljettaja voi tarvittaessa jatkaa lisäpyyntöjen tekemistä.
Toisaalta Postmates rajoittaa pankkikorttien käyttöä kuljettajan GPS-sijainnin perusteella väärinkäytösten ja petosten torjumiseksi. Kuitenkin, kun GPS-sijainnin päivitys on hidas tai epätarkka, rajoitus palautuu nopeasti, mikä aiheuttaa ongelman, joka ylittää resoluution. Asiakkaat voivat myös tehdä itse tilauksensa ja lähettää ne sitten tabletin kautta yhteistyökumppaniravintoloihin ja määrittää ne sitten kuljettajalle. Aiemmin järjestelmä näyttäisi kuljettajalle valmisruoan arvioidun saapumisajan, jolloin aikaherkät kuljettajat voivat tehdä muita toimintoja aterioiden välillä. Valitettavasti tämä ominaisuus on poistettu.
Ravintoloiden omistajat voivat myös käyttää kolmannen osapuolen sovellusliittymiä Postmates-ohjaimen avulla tilausten toimittamiseen. Tässä muodossa asiakkaat eivät aina tiedä, että kuljettaja on itsenäinen urakoitsija, ei tilaamansa ravintolan työntekijä. Kuljettajat kertovat, että jotkut asiakkaat ovat turhautuneita tajuttuaan, että juomaraha menee ravintolaan kuljettajan sijaan.
UberEATS käyttää melko yksinkertaista muotoa. Tilaukset maksetaan aina ennakkoon ja ostetaan aina ennen kuljettajan saapumista, ainakin teoriassa.
Itse asiassa UberEATS toimii sallimalla asiakkaiden tehdä tilauksia sovelluksen kautta, jotta kuljettaja voi noutaa tavarat. Vaikka tilaus olisi valmisteltu ja sitä voidaan jatkaa kuljettajan saapumisen jälkeen ravintolaan, näin ei yleensä ole. Sen sijaan kuljettaja joutui odottamaan aterian valmistamista. Vaikka kuljettajan on odotettava, tällä pyritään varmistamaan, että asiakas saa juuri kypsennettyä kuumaa ruokaa.
UberEATS käyttää myös "suljettua" käsitettä. Kuljettaja ei avannut tai tarkistanut tilausta; ateria toimitettiin ravintolasta kuljettajalle ja sitten kuljettaja asiakkaalle. Tällä tavalla UberEATS poistaa kuljettajan vastuun tarkistaa, onko tilaus oikein ja ettei tavaraa ole unohdettu tai kadonnut.
Doordashin toimintaperiaate on tarkistaa antamalla kuljettajalle ravintolan sijainti ja määränpää, minkä jälkeen laskea kunkin pisteen välinen etäisyys (mukaan lukien kuljettajan nykyinen sijainti). Ravintolassa DoorDash-ohjain näyttää yhden seuraavista kolmesta ehdosta:
Vaikka Grubhub on sulautunut Seamlessin ja Yelp's Eat24:n kaltaisiin palveluihin ja omaksunut ne, itse Grubhub ei ole tiukasti toimituspalvelu. Grubhub aloitti toimintansa vaihtoehtona paperimenuille vuonna 2004, jolloin yritys solmi kumppanuuksia ja suhteita ravintoloiden kanssa.
Jos ravintolalla ei vielä ole jakelukuljettajaa, he voivat käyttää Grubhubin itsenäisten urakoitsijoiden tiimiä, joka on samanlainen kuin Doordash, Postmates ja UberEATS.
Ajatuksena on antaa kuljettaja saapua ravintolaan ruoan valmistuksen jälkeen. Laita sitten ruoka eristettyyn pussiin, jossa on tavaramerkki ja lähetä se matkaan. Grubhubin oma teknologia mahdollistaa ravintoloiden ja asiakkaiden seurannan arvioituja ruokailuaikoja.
Kuljettajat voivat järjestää oman aikansa "aikavälissä", joka on samanlainen kuin perinteinen työ. Pohjimmiltaan saarto on tae siitä, että kuljettaja voi noutaa ja toimittaa tilauksen. Ajureita ei välttämättä toimiteta suuressa mittakaavassa, mutta Grubhub priorisoi aikataulutetut kuljettajat ja tekee niistä oikeutettuja lisäämään työtä ja lisäämään tuottopotentiaalia.
Jos kuljettaja ei työskentele korttelin ulkopuolella, kaikki toimitukset, joita ei ole osoitettu muille kuljettajille, kiistautetaan. Kuljettaja voi valita sopivan pysähdyksen ohjelmatasonsa mukaan.
Kuljettajamaksu maksetaan joka tapauksessa suoravakuutuksella. Siinä ei ole ongelmaa, sillä suorat talletukset ovat melko vakioita kaikilla toimialoilla. Ongelmia ilmeni kuitenkin maksujen ajoissa.
Neljä päivää kaupan jälkeen Postmates maksoi kuljettajalle. Jos asiakas antaa tippiä jonkin aikaa alkumaksun maksamisen jälkeen, kuljettaja voi maksaa tippin kauan alkuperäisen tapahtuman maksamisen jälkeen. Ei ole paha, jos et veloita kuljettajalta 15 senttiä jokaisesta suoratalletustapahtumasta.
Kun puhun lähes kaikkien Postmatesille toimittavien kuljettajien kanssa, valitan tästä niin sanotusta "kaistamaksusta", joka on päivittäisen maksutoiminnon käyttöönotto. Erityisesti eräs kuljettaja kertoi minulle, kuinka hän usein ansaitsi juomarahaa ensimmäisen toimituksen jälkeisinä viikkoina, mutta hänelle maksettiin 15 senttiä yhden tai kahden dollarin tippistä. (On syytä huomauttaa, että työnantajien on laitonta kerätä talletuksia suoraan. Suorien talletusten kustannukset eivät tule Postmatesilta itseltään, vaan sen maksujen käsittelijältä.)
Grubhub maksaa kuljettajilleen joka viikko torstaisin, Doordash sunnuntai-iltana ja UberEATS torstaina. UberEATS mahdollistaa myös kuljettajien kotiutuksen jopa viisi kertaa päivässä, vaikka jokainen kotiutus vaatii yhden dollarin maksun. Doordashissa on myös valinnainen päivittäinen maksujärjestelmä.
Asiakkaiden on maksettava Doordash, Postmates, Grubhub ja UberEATS vastaavien sovellusten kautta. Grubhub hyväksyy myös PayPalin, Apple Payn, Android Payn, eGift-kortit ja käteisen. Kuljettajan kilometrien maksupalvelussa kilometrimäärä lasketaan ”linnun lennon mukaan”. Kilometrit maksetaan kuljettajalle ravintolasta pudotuspaikalle kulkevan suoran linjan perusteella, joka ei yleensä mittaa tarkasti heidän todellisuudessa kuljettua matkaa (mukaan lukien kaikki käänteet, kiertotiet ja kiertotiet).
Toisaalta taito on täysin itsenäinen peli. Jo pitkään on ollut huolissaan sekä jakelukuljettajista että asiakkaista, mutta juomarahaa koskeva etiketti on säilynyt pääosin ennallaan – vaikka toimitustavat ovat kehittyneet.
Yleisesti ottaen, jos asiakkaan kokenut palvelu on hyvää, on suositeltavaa, että kuljettaja antaa 5 dollaria tai 20 % sen mukaan, kumpi on korkeampi. Monet kuljettajista, joiden kanssa puhuin, väittivät, että suurin osa heidän kotiinsa saamistaan palkasta johtui juoksemisesta saamistaan juomarahoista. UberEATS-asiakkaat voivat maksaa kuljettajalle juomarahaa 30 päivän kuluessa aterian toimittamisesta, jolloin kuljettaja saa täyden maksun. Kuljettaja, jonka kanssa puhuin, arvioi, että hän sai vihjeitä noin 5 % ajasta.
Postmates käyttää täysin käteisvapaata järjestelmää ja vaatii kuljettajalta kehotteen sovelluksen kautta. Asiakkaat voivat valita vaihtoehdon 10 %, 15 % tai 20 % tai syöttää mukautetun kehotteen arvon. Vaikka jotkut asiakkaat eivät huomioi virallista juomarahaa, he haluavat silti antaa kuljettajalleen juomarahaa käteisellä. Postmatesin kuljettajat näyttävät olevan itsenäisesti samaa mieltä noin 60–75 prosentin juomarahasta. Usein matkustanut Postmate-kuljettaja huomasi kuitenkin tippien laskusuhdanteen ja tunsi jopa olonsa jäykiksi lähetettyään Postmatesin asiakaspalveluun.
Grubhub-lasku tapahtuu sovelluksen kautta, vaikka kuljettajilla on joitain valituksia "käteistippi" -vaihtoehdosta. Jotkut asiakkaat valitsevat tämän vaihtoehdon vain tehdäkseen kuljettajasta jäykän toimitushetkellä.
Doordash vaatii asiakkaita antamaan ruuan tippiä ennen sen saapumista. Sovellus tarjoaa sitten kuljettajalle "takuusumman" tuloja, joka sisältää kilometrimäärän, peruspalkan ja "jotkut" tippiä. Oventekijät tarkistavat usein sovelluksen toimituksen jälkeen ja huomaavat, että he ovat ylittäneet taatun määrän. Kun Doordasher Musilta kysyttiin, miksi näin on, hän muisti tämän tavan estää kuljettajia hyväksymästä vain tuottoisia toimituksia.
Puhumani kuljettajan mukaan Postmates erittelee saamansa vihjeet, mutta Doordashin kautta saadut vihjeet ovat jokseenkin "salaperäisiä". Hän uskoo, että tippien antaminen toimii samalla tavalla kuin vastaanottohenkilöstön tapa ansaita tippiä. Hän väitti, että jos tunnet olosi jäykäksi, Doordash kompensoi eron säilyttääkseen vähimmäispalkan. Toisaalta, jos saat suuren tippin, Doordash antaa sen kattaa suurimman osan maksukuluistasi.
Verrattuna UberEATSiin, Grubhubiin ja Doordashiin, kuljettajien mielestä Postmates on ainutlaatuisin palvelu. He kutsuvat yrityksen pankkikorttiaan suurimmaksi eroksi ja uskovat, että Postmates käyttää sitä vipuvaikutuksena kilpailijoilleen.
Kuljettajan näkökulmasta Doordash ei näytä aikovansa toimittaa mitään tavaraa "kuten kuljettaja kertoi minulle", ettei se olisi "todella huonoa". Oletetaan, että Doordash vaatii kuljettajien ansaitsevan huomattavan vähimmäismaksun jokaisesta toimituksesta, jotta jokainen toimitus on kuljettajan ajan arvoinen, eivätkä he luota asiakkaiden vinkkeihin.
UberEATS pysyy yrityksen laajemman kimpalepalvelun tahdissa. Tämän ansiosta Uber-kuljettajat voivat helposti käsitellä matkustajia päivässä ja jatkaa rahan ansaitsemista muilla tavoilla.
Kesästä 2017 lähtien Grubhub on edelleen markkinaosuuden kuningas, mutta muut palvelut eivät ole kaukana jäljessä. Kuitenkin, kuten Yelp's Eat24 ja Groupon, Grubhub voi käyttää markkinaosuuttaan kumppanuuksien lisäämiseen muiden palvelujen ja tuotemerkkien kanssa.
Pienemmille yrityksille DoorDashin valinta voi olla parempi lähestymistapa, koska ruokasi tai tuotteesi tunnettuus ja positiivinen yhteys siihen kasvavat edelleen, koska ne tarjoavat laadukkaita palveluita asiakkaille ja kuljettajille . Suurille yrityksille tämä yrityskortti ei ole raskas taakka.
Jokainen palvelu ylittää kyvyn kuljettaa ruokaa ravintolasta kotiisi. Kuljettajille ja asiakkaille tärkeimpiä ovat usein ne ominaisuudet ja innovaatiot, jotka erottavat samankaltaiset palvelut toisistaan.
Äskettäin Grubhub voitti äskettäin oikeudenkäynnin, jossa sen kuljettaja määriteltiin urakoitsijaksi, mikä saattaa vaikuttaa Uberin vastaaviin oikeudenkäynteihin. Siksi kuljettajat eivät ole oikeutettuja etuihin tai etuihin, joita heillä saattaa olla perinteisissä työtehtävissä, kuten sairausvakuutus tai 401K. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että nämä yritykset antaisivat kuljettajien tehdä työnsä.
UberEATS tarjoaa kuljettajille tankkausta, alennuksia puhelinsopimuksista, avun löytämisestä sairausvakuutukseen ja taloudenhoitoon. Eri markkinoille, kuten Austinissa, Texasissa, on jopa erityisetuuksia. Kuten Uberin kyytijakopalvelu, myös kuljettajia suojaa Uberin vakuutus (vaikka heidän on ehkä hankittava oma kaupallinen vakuutus sekä vaadittava henkilökohtainen autovakuutus).
Doordash kuitenkin tarjoaa kaupallisia vakuutuksia jakelukuljettajilleen, mutta vaatii myös kuljettajilta henkilökohtaisen vakuutuksen. Kuten UberEATS, Doordash toimii myös Striden kanssa auttaakseen kuljettajia ostamaan sairausvakuutuksia. Doordash tekee myös yhteistyötä Everlancen kanssa auttaakseen kuljettajia seuraamaan kulujaan verokauteen valmistautuessaan – tämä on erityisen tärkeää, kun otetaan huomioon, että kuljettajat luokitellaan itsenäisiksi urakoitsijoiksi.
Toimitettuaan 10 ja 25 toimitusta kuukaudessa, Postmates tarjoaa kuljettajille alennuksia ja palkintoja Postmates Unlimitedin tilaamisesta. Lisäksi kuljettajille on lisävakuutus.
Uusille asiakkaille UberEATS-palkintoja tarjotaan yleensä X dollarin muodossa, kun he tekevät ensimmäisen tilauksen. Voit myös järjestää promootiota osallistuvien kumppanien ilmaisille tuotteille. Suositeltuaan kuljettajaa suorittamaan tietyn määrän matkoja, kuljettaja voi myös ohjata ystäviä ansaitsemaan bonuksia.
Verkkoyhteisöjen ylläpitämät foorumit ja subredditit ovat yleensä paras paikka Postmates-tarjouskoodeille. Suurissa tapahtumissa, joissa ihmiset jäävät katsomaan kotona, kuten Super Bowlissa ja palkintoseremonioissa, tarjouskoodit ovat yleensä yleisimpiä. Postmates tarjoaa myös ilmaisen Postmates Unlimited -kokeilujakson. Doordashin suositusohjelma on samanlainen kuin UberEATS, jossa Dasher ja suositellut ystävät saavat bonuksia.
Tietyt ateriat voi nauttia vain ilmaisen viinin tai oluen kera, mutta kaikki palvelut eivät tarjoa alkoholia. Grubhub, Postmates ja Doordash toimittavat alkoholia tietyille markkinoille Yhdysvalloissa. UberEATS sallii tällä hetkellä alkoholijuomien tilaamisen joissain kansainvälisissä paikoissa.
Doordash on luonut prosessin alkoholin tilaamiseen ja lähettämiseen. Se vaatii kuljettajaa vahvistamaan asiakkaan henkilöllisyyden ja kieltäytyy toimittamasta alkoholia tiettyihin paikkoihin. Kuljettajat eivät myöskään saa antaa alkoholia asiakkaille, jotka ovat selvästi humalassa tai saattavat antaa alkoholia alaikäisille.
Alkoholia asiakkaille tarjottaessa Postmates toimii samalla tavalla. Koska Postmates ei tarjoa vain ruokaa, se tarjoaa myös rajoitetun luettelon tuotteista, joita asiakkaat eivät voi tilata. Ilmeisesti huumeet ja eläimet eivät ole sallittuja, mutta myös lahjakorttien tilaaminen on kielletty.
Asiakkaat ja kuljettajat, joiden kanssa puhuin, ovat vastanneet vaihtelevasti sovelluksen suunnitteluun ja toimivuuteen. Kaikki valmiiksi rakennetut sovellukset voivat toimia (muuten palvelu ei toimi), mutta niiden käyttöliittymä ja toiminnot tuntuvat erittäin epäintuitiivisilta. Kaikissa neljässä palvelussa asiakkaat voivat myös tilata ruokaa suoraan responsiivisilta verkkosivuilta.
Kuljettaja, jonka kanssa puhuin, valitti, ettei sillä ole mitään tekemistä sovelluksen kanssa. Kolme pääongelmaa ovat: jokainen uusi päivitys poistaa vähitellen hyödyllisiä ominaisuuksia, toimintahäiriöitä ja virheitä sekä yleinen tehokkaan tuen puute. Useimmat kuljettajat näyttävät olevan samaa mieltä: On-demand-ruoan toimitussovelluksissa tulisi olla yksinkertainen käyttöliittymä, joka ei muutu usein. Tämä on funktiokysymys, ei muoto.
Postmatesin käyttöliittymä näyttää yksinkertaiselta, mutta kuljettaja valittaa sen kaikkialla esiintyvistä kaatumisista ja virheistä. Ennen kuin sovellus käynnistyy, kuljettajan on käynnistettävä puhelin uudelleen useita kertoja ja se voi helposti kaatua kiireisen päivän aikana (etenkin Super Bowlissa).
Yleisin valitus, jonka Postmatesin kuljettaja kertoi minulle, liittyi tukiongelmiin. Jos kuljettajalla on kysyttävää tilauksesta, yleensä ainoa ratkaisu on tilauksen peruuttaminen, mikä estää kuljettajaa tienaamasta rahaa. Kuljettaja sanoi, että Postmates-tukea ei periaatteessa ole olemassa. Sen sijaan he voivat kamppailla vain omillaan ja heidän on keksittävä ratkaisuja itse. Toisaalta asiakkaat arvostavat sovelluksen estetiikkaa, mutta väittävät, että siinä on vaikea navigoida.
Kuljettaja pahoitteli myös tiedon puutetta Postmates-sovelluksesta. Peruutuksen syy on peruttu (esim. ravintolan sulkemisen vuoksi tapahtuva peruutus), eikä asiakkaalle ole mahdollista soittaa ennen tilauksen hyväksymistä (jotta estetään kuljettaja kieltäytymästä toimittamasta tiettyihin osiin kaupunkia). Tämä on johtanut tilanteeseen, jossa Postmatesin kuljettajat "ottavat sokeasti tilauksia", mikä ei ole suuri ongelma autolla toimittajille, mutta suurempi ongelma on polkupyörille, skoottereille ja kävelykurireille.
Uber Eats -kuljettajat käyttävät Uber-kumppanisovellusta - sen lisäksi, että he nousevat autoon ja poistuvat siitä ruuan sijaan, se on ruokaa. Tämä on odotettavissa (tämä on osoitus koetusta ja testatusta Uber-suunnittelusta). Uber-kumppanisovelluksen ainoa haittapuoli on, että se asettaa sille rajoituksia, mikä aiheuttaa vaikeuksia kuljettajalle. Esimerkiksi ennen kuin kuljettaja saapuu ravintolaan, sovellus ei näytä ruokailupaikkaa. Tämä saattaa kuitenkin estää kuljettajaa valitsemasta ja valitsemasta vain parasta toimitusta. Uber Eats -asiakkaiden on käytettävä eri sovellusta kuin kyytisovellus, mutta maksu suoritetaan saman Uber-tilin kautta. Asiakkaat voivat seurata tilauksiaan reaaliajassa, mikä on hyödyllinen ominaisuus positiivisen asiakastyytyväisyyden ylläpitämisessä.
Ottaen huomioon sen hiljattain hankitun startup Andon (Ando) Uber Eats -sovellus saattaa muuttua. Ando käyttää 24 muuttujaa toimitusajan laskemiseen. Tämä tekniikka on suuri siunaus Uber Eatsille.
Kuljettajat pitivät Doordash-sovellusta helppokäyttöisenä ja ymmärrettävänä, vaikkakaan ei ilman virheitä. Joskus toimitus on merkittävä "toimitetuksi" useita kertoja ennen kuin sovellus päivitetään vastaamaan muutoksia. Vaikka Doordashilla on ulkomainen tukitiimi auttamaan kuljettajia, minulle kerrottiin, että he tuskin auttoivat. Kuljettaja väitti, että tämä johtui suurelta osin tukihenkilöstön antamista "kirjallisista" vastauksista. Siksi, kun sovellus epäonnistuu tai kuljettaja kohtaa ongelman, heillä ei ole juurikaan apua ongelman ratkaisemisessa.
Jotkut ajurit, joista puhuin, katsoivat sovellusongelmien johtuvan Doordashin "nopeasta kasvusta – se voi kasvaa liian nopeasti oman edun vuoksi".
Ajattelin alun perin vertailla kunkin palvelun toimintoja ja sen ainutlaatuisia ratkaisuja ruoan tehokkaaseen kuljettamiseen paikasta toiseen. Tutkiessani ja kirjoittaessani yritin olla varovainen, etten suosi toisiani tai kirjoita artikkelia paljastaakseni palvelua kuin painiottelua.
Lopulta sillä ei ole väliä. Olitpa asiakas tai kuljettaja, näyttää siltä, että päätös minkä tahansa palvelun käytöstä perustuu ensisijaisesti kokeiluun ja myöhempään kokemukseen, ei palvelun tarjoamiin palveluihin.
Haluaisin tietää, kuinka jokainen palvelu voi edelleen kehittyä, innovoida ja erottua kilpailijoista. Ajan myötä minulla on sellainen tunne, että yksi tai kaksi tilauspalvelua johtavat tai nielevät kilpailijoita.
Sen lisäksi, että keräsin tietoja ja tutkimusoikeuksia lähteestä (kyseinen palvelu), osallistuin myös erilaisiin yhteisön foorumeihin, kuten Doordash-, Uber Drivers- ja Postmates-subreddit-yhteisöihin. Palautteeni kyselystä on erittäin arvokasta ja antoi minulle sellaista tietoa, jota perinteisestä tutkimuksesta ei löydy.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
Taylor on Zebran sisäinen kvantitatiivinen tutkija. Hän kerää, organisoi ja analysoi mielipiteitä ja tietoja ratkaistakseen ongelmia, tutkiakseen ongelmia ja ennustaakseen suuntauksia. Kotikaupungissaan Austinissa Teksasissa hänet voi tavata lukemassa Half Price Booksissa tai syömässä maailman parasta pizzaa Via 313:lla.
©2021 Insurance Zebra Crossing. kaikki oikeudet pidätetään. Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) -vakuutusten käyttö on palveluehtomme, tietosuojakäytäntömme ja lisenssimme alaista.
Postitusaika: 19.5.2021