Tämä kertakäyttöinen Bugatti Chiron (Bugatti Chiron) on pukeutunut kreikkalaiseen lähettimekkoon, joka on saanut inspiraationsa koululaukusta ja maalattu liidulla.

Ranskalaiset osaavat saada minkä tahansa kuulostamaan seksikkäältä. Esimerkiksi tämän Bugattin virallinen nimi on ”Chironhabillépar Hermès”, joka tarkoittaa vanhaa kilpa-autoa, siivillä varustettua vanhaa kilpa-autoa, siipiä käyttävää miestä (tai huippusuunnittelijan avustuksella suunniteltua superautoa, mieltymyksistäsi riippuen).
Vielä tärkeämpää on, että sen ulkoväriä kutsutaan nimellä ”craie”, mikä kuulostaa mystiseltä (hieman hullulta), mutta se on itse asiassa käännetty liiduksi. Tämä johtuu siitä, että luonnonvalkoinen väri uutetaan liidusta ja valmistetaan Hermèsin käsilaukuista.
Syy siihen, miksi se on kiinnitetty autoon matkatavaroiden sijaan, on yrittäjä ja kiinteistösijoittaja Manny Khoshbin. Olemme itse asiassa esitelleet Kohsbinin ja hänen scifi-autotallin aiemminkin, ja nyt Bugatti sopii hänen luomukseensa ainutlaatuisuutensa ansiosta.
Mielestämme tämä on jännittävää Khoshbinille. Hän pitää Bugatista kovasti, hänellä on kaksi Veyronia ja hän suositteli pojalleen nimeä ”Etor” (vaikka hänet torjuttiin).
”Kun tapasin Chironin ensimmäisen kerran vuonna 2015, olin yksi maailman ensimmäisistä asiakkaista, jotka varasivat ajan, mutta sitten toinen toimittikin sen, mutta syy olin minä itse”, Hoshbin sanoi.
Koko autossa on lähes vain yksi väri (jarrusatula on punainen), joten nahan, maalin, koristeiden, kevytmetallivanteiden jne. sävyt ovat oikein, ja nämä ovat erittäin tarkkoja töitä. Tätä varten Bugatti matkusti Pariisiin työskentelemään auton parissa Hermesin kanssa.
Lopputuloksena on enemmän kuin vain valkoinen auto. Bugatti on aina arvostanut Pariisin brändiä. Esimerkiksi Chironin hevosenkengänmuotoinen etusäleikkö on kustomoitu H-kirjainyhdistelmällä, ja merkin klassinen ”Courbettes”-kuvio on koristanut takasiiven alapuolta.
Istuimen, pulpetin, sisäisen logolinjan, katon ja takapaneelin sekä ovensoljen nahka on Hermèsin kehittämää. Samanaikaisesti kojelaudan (ja joidenkin muiden alueiden) nahka on Bugattin kehittämä, koska niiden on läpäistävä turvallisuustestit.
Hermès käytti myös omia materiaalejaan Courbettes-kuvioiden luomiseen ovikorteissa ja muissa paikoissa.
Hoshbin sanoi: ”Tämä Chironin tilaus sisältää kaksi vierailua Hermèsillä Pariisissa, joissa keskustelimme suunnittelusta, sisäisestä toteutuksesta ja edistymisestä.” ”Minä, Hermès-tiimi ja Bugatti (Bugatti) vaihdoimme satoja sähköposteja suunnittelijoiden kesken. Käytin aikaa auton piirtämiseen. Se oli erittäin viisas päätös – tämä on auto, jonka annan jonain päivänä pojalleni, ja se siirtyy sukupolvelta toiselle.”
Hoshbin sanoi: ”Kuljetamme Bugatti Baby II:n pojalleni.” ”Hän on hulluna Bugattiin ja innostuu joka kerta, kun kuulee nimen! Pidän eniten ”Chironhabillépar Hermèsistä”. Ajan sillä melkein joka päivä. Tämä on todellinen kuljettajan auto, ja innostun edelleen joka kerta, kun istun kuljettajan paikalla.”